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Boletin No. 184


Publish at Calameo


El gran reto es disminuir la mortalidad vial



Los siniestros de tránsito siguen siendo un gran dolor de cabeza, pues los esfuerzos hasta ahora realizados resultan insuficientes para revertir la tendencia catastrófica, evidencia el balance de 2016, con la más alta cifra de fatalidades de los últimos siete años, superior en 9.04% al período anterior... LEER MAS!

COSEVI Y PARQUE DIVERSIONES ENSEÑARAN A LOS NIÑOS SOBRE EDUCACION VIAL (VIDEO)
TeleticaNiños y jóvenes de todo el país podrán aprender sobre educación vial en el Parque Diversiones... LEER MAS!




Los fallecidos por accidente de tráfico en Asturias descienden un 61% en los últimos 10 años

La Vanguardia
La Vanguardia
Los fallecidos por accidente de tráfico han descendido en Asturias un 61% desde la puesta en marcha del carné por puntos en junio de 2006, según datos de Formaster (Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial)... LEER MAS!

Boletin No. 183

Atentado terrorista deja 5 muertos y 40 heridos cerca del Parlamento británico en Londres



El agresor sembró el pánico en las inmediaciones del Parlamento atropellando con un todoterreno a numerosos transeúntes y luego atacando con un cuchillo a los agentes que vigilaban el acceso al lugar... LEER MAS!


La epidemia de la República Dominicana (2 mil 100 muertos en el 2016

Parece que estamos tan acostumbrados a las muertes violentas a causa de accidentes de vehículos de motor, que el informe del Observatorio de Datos para la Seguridad Vial dado a conocer en el día de ayer, pasó desapercibido y perdido entre las paginas de los periódicos, a pesar que habla de mas de 17 mil víctimas por accidentes de transito, entre muertos y lesionados, el pasado año 2016.

Las cifras publicadas por esta institución, que se dedica a realizar estudios sobre este tema, pone ,los pelos de punta, 2 mil 100 muertos en los 365 días del año, lo que significaría que cada día mueren poco mas de 5 personas en promedio a causa de esta verdadera epidemia de violencia en las calles y carreteras de nuestras ciudades y campos.

Para dar una idea de la gravedad de la situación al compararla con otros países en este tema, hablamos de una tasa de mortalidad de 43.82 muertes por cada 100 mil dominicanos el pasado año, lo que quiere decir que aumentamos casi un 10%, un indicador negativo en el que ocupábamos el primer lugar en el mundo desde hace varios años.

El estudio hace referencia a que se considera que un país tiene estadísticas críticas sobre el problema de la seguridad vial, cuando está en el umbral de los 12 muertos por cada 100,000 habitantes, en el caso nuestro estamos cuatro veces por encima de ese número, algo realmente alarmante.

Si tomamos estas cifras fríamente y sin apasionamiento ni intentos vanos de justificación, estamos ante una epidemia de violencia vial inadmisible para un país que se considere medianamente civilizado, y que a su vez podría ser un factor que conspire hacia el futuro en contra de la principal industria que poseemos, los que nos visitan en calidad de turistas.

Ya en algunas paginas de referencia de viajes y reportes de turistas que han estado en la República Dominicana, hemos visto y leído las advertencias que se hacen sobre los peligros que acechan a los extranjeros, no acostumbrados a la locura colectiva que existe en nuestras calles, lo que de expandirse podría causar un serio problema económico para el país.

Y ni hablar del costo económico que nos están causando estos accidentes, no solo se pierden vidas, también cuantiosos recursos económicos que son usados para tratamientos médicos, terapia de rehabilitación, procesos quirúrgicos que por los materiales que se usan resultan largos y costosos, así como los pagos que se realizan para reparar los bienes dañados en estos eventos.

Según el estudio antes señalado, solo durante el 2016, se estima que se gastaron las de 160 mil millones de pesos a consecuencia de los accidentes de transito, es decir lo que equivaldría al 25% de todo el presupuesto nacional, lo que da una idea aproximada de la gravedad de una situación como esta para un país tan urgido de recursos como es el nuestro.

Y de toda esta suma y resta hay que resaltar que sobre el 70% de los muertos y heridos en accidentes de transito en la República Dominicana, es el resultado de sucesos donde están envueltas personas que se desplazaban en motocicletas, es decir vehículos de motor de dos ruedas.

Ya a muchos nos duele la lengua de tanto advertir sobre el libertinaje que existe sobre el uso de las motocicletas, para quienes las conducen no hay ley, ni la antigua 241 sustituida por una nueva y moderna legislación, ni nadie tiene deseo de resolver este terrible problema de salud publica y seguridad en que se han convertido estos vehículos.

Se supone que todo el que maneja un vehículo, aunque sea de dos o tres ruedas, debe poseer una licencia para conducir, un seguro que ampare a quien lo conduce y a los demás y debe estar matriculado y con una chapa que lo identifique, en el caso nuestro nada de eso se aplica a los que conducen motocicletas en la República Dominicana.

También es de supone que no deben transitar sobre los vehículos de cualquier tipo, mayor cantidad de personas que las que permite el fabricante e indica la matricula, pues todos hemos visto a familias enteras encimas de las motocicletas que se desplazan raudas y veloces con niños hasta recién nacidos, algo que solo se ve en nuestra República Dominicana.

De regularse el uso de las motocicletas, según las estadísticas publicadas por los organismos dedicados al estudio de la seguridad vial en el país, disminuiríamos de modo drástico esta funesta estadística de muertos y heridos que cada día de cada año ocurre en nuestro país, pero no solo eso, bajaría la tasa de criminalidad y nos sentiríamos mas seguros en las calles, ya que este es el vehículo preferido de los asaltantes y sicarios.

Si esto lo sabemos todos, quisiéramos preguntarnos, ¿porqué nadie hace nada para resolver este problema? ¿Será que nos hemos convertido en una sociedad insensible al dolor que produce la perdida de una vida humana?.

Por Humberto Salazar






2016 fue el año más trágico en las vías de RD




Vehículo estrellado.

El año pasado dejó un saldo de 17 mil 263 víctimas de accidentes de tránsito ocurridos en las vías públicas, principalmente a causa de atropellamientos y colisiones... LEER MAS!

Boletin No. 182


Momento donde un AMET le saca una pistola a un ciudadano que no quería detenerse ni queria cooperar con las autoridades (VIDEO)



Entregaron la primera licencia de conducir nacional


El municipio anteño cuenta con los equipamientos adaptados a las nuevas normativas que establece la Ley Nacional de Tránsito 24.449... LEER MAS!



"La velocidad es el asesino", dice Todt, presidente de la federación de automovilismo



Balzan (Malta), 28 mar (EFE).- Los accidentes de tráfico provocan 1,5 millones de muertes al año en el mundo, y bastaría prestar atención a problemas tan conocidos como el alcohol, las drogas, el cinturón de seguridad, el exceso de velocidad o las distracciones como el móvil para reducir drásticamente esa cifra... LEER MAS!


Uber cancela su proyecto del auto autónomo después de un accidente vial

Uber cancela su proyecto del auto autónomo después de un accidente vial

La empresa de transporte privado Uber decidió detener su proyecto de un coche sin conductor, después de que uno de sus autos autónomos sufriera un accidente víal... LEER MAS!

Boletin No.181

Cómo es el autobús con piloto automático que circulará por las calles de San Francisco

El EasyMile EZ10 (Reuters)





















El EasyMile EZ10 probó exitosamente su bus autónomo y se espera que comience a ofrecer sus servicios en la vía pública a fines de este año o a principios de 2018...LEER MAS!

Competían en motores; uno muere y otros tres resultan gravemente heridos


Resultado de imagen para MOTORISTA ACCIDENTE
LA  ROMANA. Un  motorista   murió  ayer, mientras que otros  tres  resultaron heridos de gravedad.
Reportes  preliminares  indican  que  el fallecido  respondía  al nombre  de Joan Manuel de La Cruz Ávila,  residente  en el  poblado de La Caleta,  mientras que no fue posible en lo inmediato identificar los  nombres de los heridos.
Todos  fueron llevados   en  vehículos  que pasaban por el lugar a  centros  médicos  de La Romana.
Personas  que  viajaban por allí dijeron que  el  hecho se  produjo  pasada  las  3:00 de  la tarde de este  domingo  y que  es  costumbre  de esos jóvenes realizar esas competencias  casi a diario.
Según las informaciones el accidente ocurrió en la carretera vieja de Río Chavón llegando al puente  La Represa el cual ya  casi  no es  usado luego de la  construcción  de  otro  que es por  donde  cruzan  la mayoría de los vehículos que   van a Bávaro, Higüey  y  los demás  pueblos del Este.

El impactante momento en que un conductor se quedó dormido y causó una tragedia

El accidente provocó la muerte de un pasajero

El vehículo transportaba a 84 personas en la ciudad china de Zhejiang. Un pasajero murió y decenas resultaron heridos. El hombre, que no había dormido la noche anterior, fue detenido.. LEER MAS!


ONCE AÑOS DEL CARNET POR PUNTOS DEJA MANOS VICTIMAS MORTALES PERO MAS HERDOS EN LAS CARRETERAS




Desde 2006 los accidentes con víctimas han crecido en Málaga más de un siete por ciento...

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Boletin No. 180

Tres capitales latinoamericanas, entre las 15 ciudades con peor tráfico en el mundoLos Ángeles, EE.UU.: 104,1 horas pasa un conductor en congestiones viales al año (Crédito: Justin Sullivan/Getty Images)


(CNN Español) - Los conductores de autos en Bogotá, Caracas y Ciudad de México por lo general la pasan muy mal. Lo sabíamos, pero un índice lo comprobó: esas tres capitales son las más congestionadas en tráfico en la región, y están entre las primeras 15 con peor tráfico en el mundo... LEER MAS!

Poder Ejecutivo promulga nueva ley de transporte terrestre

Imagen de archivo del Palacio Nacional

SANTO DOMINGO. El Poder Ejecutivo promulgó este martes la ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, la cual crea el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) como organismo rector a nivel nacional, con carácter financiero autónomo, aunque adscrito al Ministerio de Obras Públicas... LEER MAS!

Medina promulga ley de transporte terrestre

Medina promulga ley de transporte terrestreEl presidente Danilo Medina promulgó ayer la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, con la que se fusionan cuatro entidades del transporte y se unifican la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) con su similar de Santiago de Los Caballeros... LEER MAS!




México: diputados aprobaron penas de cárcel para los conductores que causen accidentes por enviar mensajes de texto


El móvil es una de la tres principales causas de siniestros en el país. La distracción aumenta hasta un 400% las posibilidades de tener un choque. Los responsables también perderían su permiso para conducir... LEER MAS!

Boletin No.179


Ford llama a sus EcoSport y Ka+ por problemas en los cinturones de seguridad


Ford Ka + Black and White

El lanzamiento comercial de un vehículo supone un elevado coste económico para las marcas de coches. Como es lógico, ninguna quiere que sus modelos adolezcan de problemas o fallos, pues evidentemente va en detrimento de su imagen y economía... LEER MAS!

Sensor MAF o sensor de flujo de aire


Motor Mazda con sensor MAF

Hace ya muchos años que la electrónica se apoderó totalmente de nuestros coches. Hasta principios de los años 90, eran muy pocos los coches de gasolina que utilizaban inyección controlada para “alimentar” de combustible y aire a sus motores... LEER MAS!

Eliminarán chatarras en un plazo de 10 años

Eliminarán chatarras en un plazo de 10 añosEl nuevo Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) establecerá un cronograma de retiro de las unidades de transporte terrestre “chatarras” en un plazo que no podrá exceder los diez años, según establece la nueva Ley de Tránsito... LEER MAS!

Los semáforos que pueden salvar la vida de los peatones adictos a los smartphones

En su etapa de prueba se instalan cerca de las escuelas, pero si el proyecto resulta exitoso se extenderá al resto de la ciudad

Ante el creciente aumento de peatones que caminan pegados a su celular, países como Holanda empiezan a tomar medidas para evitar accidentes derivados de la adicción al teléfono... LEER MAS!

Boletin No.178

El estudio realizó la encuesta a más de mil personas en Estados Unidos

Adultos también señalaron que se distraen con este tipo de contacto

Según una investigación desarrollada por la agencia Nielsen, a pedido de Ford Motor Company, los mensajes de texto y las llamadas de padres son las principales causas que generan falta de atención al volante en conductores más jóvenes.
El estudio, que contó con 1.222 personas en Estados Unidos, mostró que la mitad de ellos acostumbra a avisar a sus familiares cuando salen en automóvil. Para un tercio de los conductores, la interacción con los padres para saber cómo y dónde están es considerada una distracción mayor que cuando el contacto proviene de un amigo.

Los adultos también reconocieron recibir llamadas de la familia cuando están en un vehículo. Uno de cada cinco de ellos afirmó haberse desconcentrado mientras manejaban por tener que contestar.

Los conductores que no respetan las normas de tránsito, el tráfico, la selección de música, los obstáculos en la calle y las maniobras hacia los puntos ciegos, son otros de los factores que perjudican la atención.
Investigaciones realizadas por el gobierno de Estados Unidos también muestran que la distracción visual es la que más contribuye a provocar accidentes. De acuerdo con los datos gubernamentales, el 20% de la población que maneja realiza llamadas a familiares mientras está al volante. 


Fuente: Bolido.com

Desarrollarán software para solicitar el servicio a través de teléfonos inteligentes

Las pruebas comenzarán en 2017

El fabricante Delphi llegó a un acuerdo con el gobierno de Singapur para probar en la ciudad-estado una flota de taxis de conducción autónoma. El programa, que durará dos años y medio, se iniciará con tres rutas posibles para un total de 8 km.
El servicio se pondrá en marcha a partir de 2017 y el primer año habrá un conductor detrás del volante por seguridad, aunque será el auto el que conduzca. Los automóviles de Delphi estarán equipados con cámaras, radar y lidar (láser de detección), con los que probará que esos son los elementos básicos para un vehículo autónomo y desarrollará un software en la nube para que el cliente pueda pedir un taxi usando su teléfono inteligente.



Fuente: Motorpasion.com



Una de las ventajas es la reducción del punto muerto

Se podrá generar un nuevo mercado de artículos electrónicos

Japón se ha convertido en el primer país en autorizar vehículos sin retrovisores, permitiendo la utilización de cámaras para realizar esa función. Eso también generará un nuevo mercado para los fabricantes de electrónica —en unos años, es probable que los vídeo-retrovisores sean la norma para los automóviles nuevos—, que además pueden aportar un plus en seguridad.
Las cámaras utilizadas pueden proyectar una imagen más clara de noche, en caso de lluvia, ofrecer un ángulo de visión más amplio que incluye el ángulo muerto de un espejo retrovisor tradicional y pueden atenuar digitalmente el brillo del sol durante el día.

Próximamente saldrá a la venta un modelo de gama media en Japón que estará equipado con los vídeo-retrovisores Smart Rear View Monitor de la firma Ichikoh. Será el primer auto de serie en equipar este sistema.

Fuente: Motorpasion.com










Son unidades completamente eléctricas que pueden alcanzar los 20 km/h

Realizan los viajes de forma gratuita

Aunque la legislación sobre transporte de pasajeros sin conductor no está definida, las autoridades han dado permisos especiales para probar dos autobuses PostBus en ciertas zonas de la ciudad de Sion, ubicada al sur de Suiza.

Desde diciembre los PostBus se han probado a puerta cerrada pero las pruebas ha seguido desde el 23 de junio en tráfico abierto y con pasajeros hasta octubre de 2017. Los vehículos, completamente eléctricos, tienen capacidad para 11 ocupantes, están limitados a 20 km/h y cuentan con rampa para el acceso de personas con movilidad reducida.

Las dos unidades de PostBus, cuyo uso es gratuito para los viajeros, son monitorizadas en todo momento por la empresa y hay empleados dedicados a supervisar sus operaciones. Desde el centro de control, los teleoperadores pueden detener los vehículos de forma remota, pero además un operario viaja en el autobús para cerciorarse de que todo está en orden y ayudar a los viajeros. Además cuentan con un botón de pánico para parar el autobús en caso de emergencia.
Por los momentos, los PostBus operan de martes a domingo y sólo por las tardes. A través de una aplicación para celulares inteligentes, el usuario puede comprobar también la ubicación de los buses en tiempo real.

Fuente: Motorpasion.com


















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