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Archive for noviembre 2018

Boletin No.265

Posted on viernes, 23 de noviembre de 2018 by Melvin Holguin

Más de 900 muertos en accidentes este año por el alcohol

  • RD ocupa el séptimo lugar en el consumo de alcohol puro al año con 6.9 litros por persona
  • Los accidentados consumen el 59% del presupuesto de los hospitales traumatológicos


$!Más de 900 muertos en accidentes este año por el alcohol
Las estadísticas confirman que el número de accidentes aumenta los fines de semana.
Hasta septiembre de este año 949 personas han muerto en accidentes de tránsito atribuidos al consumo de bebidas alcohólicas, siendo el domingo el día que acumula la mayor cantidad de defunciones con 225.
En sentido general, más de 2,000 personas mueren cada año en el país en diferentes accidentes de tránsito, de los cuales el 60% es por causas humanas, como la imprudencia, lo que sitúa a la República Dominicana en el segundo país, de los 182 pertenecientes a las Naciones Unidas, con una tasa de 41.7 % de fallecimientos por esa causa.
Asimismo, los accidentados consumen el 59% del presupuesto de los hospitales traumatológicos y, en el caso del Darío Contreras, el porcentaje equivale a RD$ 12 millones mensuales, según su director, José Aponte.
La situación confirman que el país ocupa el séptimo lugar en la ingesta de alcohol y por eso, los directivos del Clúster de Alcohol del Ministerio de Salud Pública rechazan la “apresurada” decisión del Ministerio de Interior y Policía de levantar las restricciones en los horarios para la venta de ese tipo de bebidas.
Basado en las publicaciones de la Oficina Nacional de Estadística (ONE) que recoge que el total de fallecidos en accidentes de tránsito en República Dominicana durante los años 2016, 2017 hasta septiembre 2018 sumaron 1,414, siendo los domingos los más mortales con un promedio de 219 defunciones.
Elías Tejeda, representante del clúster, consideró que antes de liberar el horario para la ingesta de alcohol etílico los fines de semana y ahora por las festividades navideñas, las autoridades de Interior y Policía debieron ponderar esos datos que muestran que solo de viernes a domingo fallecieron en el país 551 personas por esa situación en el 2016.
En el 2017 la cifra fue de 404 fallecidos y hasta septiembre de este año el acumulado es de 459.
En total y por año, los fallecidos en accidentes de tránsito relacionados con ese tipo de bebidas sumaron 1,049 en el 2016, de los cuales 250 fue el acumulado de todos los domingos de ese año.
En el 2017 las estadísticas reflejan un total 788 defunciones, de los cuales 144 correspondieron al domingo y en los primeros nueve meses del 2018, los muertos por esta causa sumaban 949, de los cuales 225 pertenecen a este día de la semana.
Tejeda, psiquiatra de profesión, llama también la atención acerca de que el país ocupa el tercer lugar en la región de jóvenes que en estado de embarazo consumen alcohol causando daño al feto, lo que en medicina se denomina Síndrome Alcohólico Fetal.
Las autoridades del clúster determinaron que 175 mujeres que asistieron al Hospital San Lorenzo de los Minas en los primeros cinco meses de este año se les detectó consumo de alcohol con posibilidades de tener sus criaturas con el Síndrome Alcohólico Fetal.
“Prevenir para evitar consecuencias tan funestas son las cosas que deben llevar a reflexión sobre todo en esta fecha tan significativa como es el nacimiento de Nuestro Señor Jesucristo y no hacer de esta conmemoración un bacanal, adelantando la tragedia publicitado a destiempo una regulación que solo existe en papeles”, comentó Tejeda.
El clúster tiene como propósito reducir el impacto negativo que produce el consumo de alcohol en la familia y la sociedad.
Ministro de Salud
El ministro de Salud Pública, Rafael Sánchez Cárdenas, consideró que es responsabilidad del Estado trabajar en campañas de prevención y educación sobre las políticas y estrategias dirigidas a mejorar la seguridad vial en el país, pero también la ciudadanía tiene el deber de respetar las señales de tránsito y asumir su compromiso para velar por su vida mediante el respeto de las leyes y normas.
“Es un error pensar que el Estado es el único responsable de los males sociales, este debe penalizar y diseñar las estrategias de prevención, pero es una responsabilidad del propio ciudadano que a sabiendas que anda al frente de un volante se pone a tomar alcohol para salir a las calles” indicó.
Dijo que es necesario fortalecer las políticas y el trabajo en equipo de todas las instituciones responsables, pero principalmente hay que enfocarse en lograr que la gente asuma con responsabilidad el manejo, esencialmente la juventud, que es la población más afectada.
El ministro habló del tema en el foro Salud y Seguridad Vial: “Impacto de los Accidentes de Tránsito en la Salud Pública”, organizado por el Programa de Prevención de Muertes por Accidentes de Tránsito (PREMAT), del Ministerio de Salud.
En la actividad también hablaron el director del PREMAT, Ramón Leonel Ureña, el presidente del Colegio Médico Dominicano (CMD), Wilson Roa, y la representante de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), Alma Morales.
Ureña dijo que dentro de las estrategias que desarrollan está la formación y orientación a diversos grupos sobre la seguridad vial, incluyendo niños, jóvenes y estudiantes, además de la colaboración interinstitucional.
De su lado, Roa consideró que la promoción y la educación son alma vital para evitar tantos accidentes de tránsito, mientras Morales felicitó a los organizadores del Segundo Foro y señaló que la República Dominicana ha avanzado mucho en relación a años anteriores en la reducción, aunque el país sigue siendo una de las naciones con la tasa más alta en accidentes de tránsito.
Cuestiona venta de bebidas
El obispo auxiliar de Santo Domingo Norte, monseñor Jesús Castro Marte, tildó de “insensato, irresponsable e inoportuna” el levantamiento de las restricciones a las bebidas alcohólicas por el Ministerio de Interior y Policías a partir del 1 de diciembre hasta el 7 de enero del 2019. Castro Marte dice que hay sinnúmero de razones que justifican limitar el horario del expendio del alcohol, entre ellas citó la protección a la seguridad ciudadana y disminuir las lesiones y muertes por accidentes de tránsito que se producen bajo los efectos de esa droga lícita. Dijo que resulta a todas luces descabellado, insensato, irresponsable e inoportuna que que se levante en un momento de encuentro familiar y reflexión.

Boletin No. 264

Posted on jueves, 22 de noviembre de 2018 by Melvin Holguin



Estudio revela siete personas mueren al día en el país por accidentes de tránsito

  • Intrant incrementa cifras oficiales de la ONE en un 40%
  • Motoristas fallecidos disminuyen 14.5 % en 2017

La directora del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Claudia Franchesca de los Santos, reveló que durante el pasado año 2017 2,804 personas murieron por siniestros en el tránsito. Esto significa un promedio de 7.6 fallecidos diariamente pierden la vida en el país.
Los datos recopilados por el nuevo Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), presentado por la funcionaria durante un acto ayer en el que también se inició la Semana de la Seguridad Vial.
“Para ese año 2017, el mes con mayor cantidad de fatalidades fue diciembre, con 270 defunciones registradas, seguido por los meses de enero y julio. Además, el domingo resultó ser el día con mayor cantidad de muertos, siendo el rango horario con mayor número de incidentes fatales registrados el de la mañana, entre 6:00 a.m. y 11:59 a.m.”, agregó.
Destacó que en el caso de los motociclistas, que históricamente representan la mayor cantidad de muertes producto de estos incidentes, en el 2016 fallecieron mil 452 ciudadanos y en el 2017 un total de mil 241, lo que refleja una reducción de 211 víctimas equivalente a un 14.5 por ciento menos que en 2016.
Aunque las cifras totales de fallecidos por accidentes de tránsito en el 2016 no fueron ofrecidas por la directora del Intrant, según la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE) durante esos 12 meses 1,989 personas perdieron sus vidas por esta causa. De ese total, mil 770 fueron hombres y 219 mujeres.
La discrepancia entre las cifras ofrecidas por estas dos instituciones se explica en que el OPSEVI recopila las informaciones finales del Ministerio de Salud Pública que da seguimiento al desenlace final de las personas que resultan afectadas por los accidentes y que son atendidas en los diferentes hospitales del país. Esto indica, además, que hasta ahora se manejó un amplio subregistro de fallecidos desde el año 2003, cuando se comenzó a recopilar la información.
“Un dato que resulta importante resaltar también, es el hecho de que entre los años 2014 y 2017 se registra un descenso sostenido de la cantidad de fallecidos In Situ registrados por la DIGESETT (Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre) en todas las provincias donde se ha puesto en operación el Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1, como son Santo Domingo, Santiago, Puerto Plata, La Vega y Espaillat”, precisó.
De los Santos dijo que con relación al triste indicador que posiciona la República Dominicana entre los países con más muertes por siniestros de tránsito en América durante el primer año de creación el Intrant estuvo dedicado a desarrollar las bases de su institucionalidad.
“Desde un punto de vista práctico y que impacte directamente el problema que nos afecta, venimos trabajando en la implementación de medidas tan importantes y efectivas como lo serán la mejora del sistema formativo para la obtención de permisos de conducción, la implementación de la Educación Vial en los colegios, las campañas de concienciación, la inspección del estado de los vehículos, el incremento de la supervisión policial en colaboración con la DIGESETT, especialmente en los tramos de concentración de accidentes, entre otras muchas en las que el Intrant viene trabajando arduamente para que se hagan una realidad”, dijo. La Semana de la Seguridad Vial procura reducir la tasa de mortalidad por la siniestralidad. Este año, la campaña que busca impactar a los conductores y de manera especial a peatones y motociclistas como grupos más vulnerables, tiene contenidos alusivos a respetar el rojo del semáforo, usar el cinturón, transitar con el casco protector, no usar el celular al conducir, no transitar en vía contraria y mantener la licencia de conducir al día, que son los principales factores de riesgo de los siniestros viales.
También se realizarán cursos de Manejo Defensivo, así como charlas y encuentros con diferentes grupos y otras actividades.

Boletin No. 263

Posted on lunes, 19 de noviembre de 2018 by Melvin Holguin

Los tapones afectan la salud emocional


Águeda Solano
Especial para LD
Santo Domingo




Salir a las calles en horas de la mañana, el medio día o las seis de la tarde se ha convertido en un dolor de cabeza para los conductores. El embotellamiento del tránsito genera estrés, ansiedad y, muchas veces, agresividad.
Cuando las personas experimentan sentimientos como esos hay menor capacidad de razonar, y al no controlarlo se cae en infracciones de la Ley, agresión verbal y una reacción negativa ante la situación.
Luis Molina, vicepresidente ejecutivo de la Alianza Dominicana a Favor de la Seguridad y Movilidad Vial (Avial) asegura que más allá de lo económico (que significan millones y millones) los “tapones” tienen gran impacto en la sociedad; en la manera en que los chóferes interactúan unos con otros, y generan una espiral de violencia sin límites.
De acuerdo con el experto el tránsito congestionado afecta la salud pública, “eso incluye la estabilidad mental, afecta el desenvolvimiento de la sociedad en todos los niveles. Estamos hablando de que una persona que sale de su casa y dura dos horas para llegar. Cambia la forma en que pensamos, en que salimos”.
Cambiar de hábitos
Explica que este no es un problema con solución definitiva, sin embargo la conducta de las personas puede generar grandes cambios. “Se puede organizar, pero cambiarlo es muy difícil porque Santo Domingo siempre va a estar congestionado. La solución va hacía un cambio de hábito, y el uso de transporte colectivo, hacer más líneas del metro, utilizar más autobuses y sobre todo cambiar la actitud”, hace énfasis.
Afirma que mientras más personas decidan comprarse automóviles peor va a ser, porque “no hay calle por donde transitar. Hay demasiados vehículos en la calle haciendo lo que quieren, manejando como quieren”. Es decir, esa no es una solución, contrario a lo que muchos piensan.
Una solución integral
Tomar conciencia de la responsabilidad que representa ir tras un volante, dejar de echar la culpa a los demás, no acumular iras, entre otros aspectos importantes, pueden mejorar significativamente el problema de tránsito.
Molina afirma que se necesita una solución integral, las personas deben tener un mejor comportamiento. Se requiere un régimen de consecuencias que funcione, que cualquier acción que provoque el desorden sea multada, “pero es una cuestión de autoridad, no que cada quien tome la ley en sus manos”.

Consejos para evitar el estrés durante el tráfico
Relajarse. Es importante utilizar este tiempo para pensar en cosas positivas y no dejarse agobiar por la situación. “El estrés sólo existe como conflicto entre lo que quieres y lo que estás viviendo”, es decir que si se ocupa la mente con otras cosas el estrés no tendrá lugar.
Aprovechar el tiempo. Aunque la persona esté sentada en un vehículo y sienta que no avanza, el reloj sigue su curso normal, por lo que se recomienda este tiempo para aprender algo nuevo, tal como un idioma, o escuchar audios de temas interesantes (sin distraer la vista).
Preparar una lista de música para el momento. La música se escucha según el estado de ánimo de la persona en el momento. Preparar una lista adecuada para la hora, el lugar y la preferencia puede armonizar el lugar. “Conviértete no sólo en tu propio DJ, sino también en tu propio doctor de tráfico”, afirma un portal.
Observar. A veces el estrés del día a día cohíbe a las personas de conocer muchas cosas. Mirar alrededor, fijarse en los pequeños detalles, e incluso descubrir cosas nuevas en el camino que se recorre día a día, puede ser muy relajante.
Usar auriculares o el alta voz. Realizar una llamada a un ser querido también es una buena opción. Puede que no todos los días se esté en ánimos de sostener una larga conversación por celular, pero de vez en cuando es una buena idea. Si se va a realizar mientras el vehículo está detenido, se debe tomar la precaución necesaria: usar audífonos o en alta voz para tener las manos libres.
Tips para evitar los tapones
  • No hacer reuniones en horas pico
  • Evitar las entradas de los colegios en horas específicas
  • Utilizar rutas alternas
  • Salir con tiempo
  • Mantener la distancia
  • Conducir sin prisa
  • Ceder el paso
  • Evitar el uso del celular
  • No tapar las intersecciones
  • No cambiar de carril de manera de prisa
  • Utilizar las direccionales
  • Evitar salir de 7:00 a 9:00  de la mañana, 12:00 a 2:00 de la tarde y de las 6:00 en adelante.

Movilidad en Medellín se refuerza con 200 nuevos agentes de tránsito

Con esta incorporación, la cuidad suma 729 uniformados en las vías. 

La secretaría de Movilidad de Medellín presentó a 200 uniformados que se incorporan al cuerpo de agentes de tránsito de la ciudad para regular la movilidad en las vías.
La prioridad del grupo de uniformados será atender las vías principales en horas pico para regular la congestión vehicular y controlar los incidentes que se presenten.
Humberto Iglesias, secretario de Movilidad de Medellín, manifestó que con la incorporación de los nuevos agentes se reforzará la seguridad vial a través de una correcta regulación.
“En materia ambiental también hay grandes beneficios porque también permite seguir generando controles ambientales para mejorar la calidad del aire”, expresó Iglesias.

La mitad del nuevo grupo comenzó operaciones desde agosto pasado, arrojando resultados positivos hasta la fecha. Por ejemplo, el tiempo de respuesta a incidentes mostró mejorías en un seis por ciento.

 El tiempo de viajes de las principales avenidas también disminuyó. En la Regional descendió el tiempo de desplazamiento en un 18 por ciento, mientras que en las avenidas Las Vegas, El Poblado y Las Palmas el tiempo se redujo en un 14, 11 y 2 por ciento respectivamente.

 Con esta incorporación, Medellín espera continuar siendo la ciudad que más reduce el número de muertes por accidentes de tránsito, como lo destacó la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Las clases de tráfico y el examen para el carné vuelven a las cárceles

Prisiones ha gestionado 28.000 medidas alternativas por delitos contra la seguridad vial en lo que va de año



Clases de seguridad vial, de sensibilización del peligro de consumir alcohol o drogas al volante y posibilidad de sacarse el carné de conducir. La educación vial volverá a las prisiones españolas a partir del próximo año, tras el acuerdo suscrito entre Instituciones Penitenciarias y la Confederación Nacional de Autoescuelas. Se recupera así la campaña de universalización de la educación vial que se desarrolló entre 2009 y 2014.
Esa campaña permitió que más de 11.000 reclusos recibieran formación sobre el uso cívico de las vías públicas y los peligros de los estupefacientes y el alcohol a la hora de conducir. No solo eso, sino que gracias a dicha campaña mil condenados aprobaron el examen teórico del carné de conducir y casi 500 lograron el permiso.
Según explicó ayer en una nota, la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias se pudo intervenir sobre medio millar de personas condenadas por delitos de tráfico. En ese primer programa colaboraron la DGT, la Fiscalía de Seguridad Vial y asociaciones de víctimas.




Prisiones no solo controla lo que ocurre dentro de las cárceles, sino que también es responsable de las penas y las medidas alternativas a la privación de libertad. El año pasado tuvo que gestionar más de 37.000 mandamientos por delitos contra la seguridad vial y en los nueve primeros meses de este año lleva ya 28.000. La mayoría acabaron en trabajos en beneficios a la comunidad y en dos programas de tratamiento:Taseval, un taller educativo de seguridad vial de ocho semanas y Proseval. Este segundo es un programa de intervención psicoeducativa con contenidos terapéuticos y ocho meses de duración. De los 28.000 mandamientos de este año, 3.600 condenados han acabado en el primer programa y 677 en el segundo.

Cómo prevenir los accidentes mortales por tablets en los coches

Las tablets sueltas en trayectos de automóvil son muy peligrosas. En caso de accidente cualquier...


 Las tablets sueltas en trayectos de automóvil son muy peligrosas. En caso de accidente cualquier elemento suelto dentro del coche puede aumentar su masa en más de 50, convirtiéndose en un objeto mortal dando vueltas en el interior del coche. Los expertos aseguran que un golpe con una tablet en un accidente de tráfico a 60 km/h es equivalente a que te caiga una tablet de un sexto piso. Para evitarlo les mostramos ahora la alternativa más segura, anclarla con firmeza, igual que la sillita reglamentaria. De esta forma los niños, podrán seguir entretenidos sin correr ningún tipo de riesgo adicional.

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