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Boletin No. 111

República Dominicana registra cada hora y 22 minutos un accidente con víctimas

Francisco Domínguez Brito, Hugo Beras, Rafael Sánchez Cárdenas, Ángel Gomera y Mario Holguín.

SD. En el 2014, cada una hora y 22 minutos en la República Dominicana se produjo un accidente con víctimas de tráfico, donde en un 61% de los casos estuvo involucrada una motocicleta... LEER MAS!

Hugo Beras recibe máximo galardón Premios Presidente Juan Bosch


Santo Domingo, RD.- Con la presencia del Procurador General de la República, Francisco Domínguez Brito, Hugo Beras recibió el máximo galardón de los premios Presidente Juan Bosch, dado por la Fundación Red de la Dignidad (Fundared) representada por su presidente ejecutivo ingeniero Mario Holguín, en reconocimiento a sus aportes en la promoción de políticas de seguridad vial hechas por el comunicador... LEER MAS!



Más de 12 mil víctimas de accidentes en el 2014


Accidente deja tres muertos en SFM.SANTO DOMINGO, República Dominicana.-  Las estadísticas de accidentes de tránsito del año 2014 arrojan un saldo de 12 mil siete víctimas entre fallecidos y lesionados, según los nuevos indicadores catastróficos de seguridad vial en el país... LEER MAS!





Domínguez Brito presenta nueva edición "Indicadores de Seguridad Vial en RD"





Santo Domingo, RD, 29 de Julio.-El procurador general de la República, Francisco Domínguez Brito, presentó la nueva edición del libro "Indicadores de Siniestralidad Vial en República Dominicana", que consiste en una investigación y análisis de la seguridad vial en el país... LEER MAS!

En el 61 % de los accidentes en 2014 hubo un motorista involucrado


Accidente moto


Santo Domingo.-En la República Dominicana durante el año 2014 se produjo un accidente cada una hora 22 minutos y en el 61 % de los casos estuvo involucrada una motocicleta, aumentando su participación a un 64 % en los casos en que hubo víctimas mortales... LEER MAS!




Boletin No.110

“Las personas, las vías, los vehículos y el sistema de autoridad son parte del problema”





SD. En los primeros seis meses de este año los accidentes de tránsito en el país dejaron 5,863 lesionados y 975 muertos, según estadísticas de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET). La República Dominicana está entre las naciones con más decesos por situaciones viales. DL conversó al respecto con Mario Holguín, exviceministro de Obras Públicas.
P. ¿Dónde radica el fallo para que se produzcan tantos accidentes: en la gente que maneja mal o no es buen peatón, o en cómo están diseñadas y señalizadas las vías?
R. El escenario que tenemos en el país es el resultado de varios y complejos factores que intervienen simultáneamente. Para ello es imprescindible crear plataformas que la República Dominicana no dispone en la actualidad, que se dediquen exclusivamente a tratar la problemática. Las personas que usan las vías, las vías mismas, los vehículos y el sistema de autoridad son parte importante del problema. El país carece de una ley integral de seguridad vial, y eso también es un problema fundamental.
P. En promedio se registraron en los primeros seis meses del año 5.4 muertes por día, ¿qué lectura se puede dar a esta cifra?
R. Es un diagnóstico que nos dice que marchamos mal, sin embargo, la situación es mucho peor, porque son las víctimas mortales que se registran en el pavimento, no los decesos por la misma causa de los que mueren en el camino hacia los hospitales, los que fallecen en emergencia, los que mueren antes de los 30 días después de la tragedia.
P. Los domingos y sábados se registran más accidentes, ¿cómo esto se puede cambiar?
R. Se pueden definir las horas de mayor accidentalidad y reforzar la fiscalización. Por lo general son en horas de la noche, cuando hay ausencia de las autoridades. Los países que avanzan en el tema están adoptando tolerancia cero al alcohol, drogas o medicamentos alucinógenos a los conductores. En el país disponemos flexibilidad en la venta e ingesta de alcohol en días festivos. Esto tiene que revisarse.
P. ¿Cómo afecta al Estado la cantidad de accidentes y muertes por el tránsito?
R. Carga con la pobreza que genera en las familias afectadas. Las tragedias en la red viaria nacional producen una deuda social incuantificable todavía, a lo que habría que agregar los daños al medio ambiente, a la salud por efectos colaterales y pérdidas en propiedades públicas.
P. ¿Dejará de ser el país algún día de los que registran más accidentes?
R. Eso sería posible si el tema se convierte en política de Estado, para ello, el tema de la seguridad vial debiera contemplarse en una modificación de la Estrategia Nacional de Desarrollo como eje transversal.

FUENTE:

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AMET aclara patrullas motorizadas pueden utilizar túneles y elevados en emergencias


La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) aclaró que en los casos en que se encuentren de servicio y se presenten determinadas situaciones, los agentes motorizados de esa institución están autorizados para transitar por elevados y túneles... LEER MAS!



¡Conductor ebrio! Choca contra limusina de boda; mueren cuatro damas de honor


CKO8Hb-VEAAIWk2 ESTADOS UNIDOS.- Cuatro damas de honor perdieron la vida, luego de que un conductor supuestamente ebrio chocara su camioneta contra una limusina de boda en Long Island, en Nueva York, según el portal ‘The Suffolk Times’, que cita al jefe de policía Martin Flatley de la ciudad Southold... LEER MAS!



Explican fenómeno migración y seguridad vial en RD





La República Dominicana está viviendo un proceso en el orden migratorio como nunca en su historia. Por vez primera los dominicanos hemos unificado criterio donde la soberanía es la prioridad.
Los extranjeros en nuestro territorio, por ley están obligados a definir su estatus cumpliendo un reglamento que si bien ha sido controversial, no es menos cierto que permitirá regular el tránsito y permanencia de quienes carecen de las condiciones para definirse como ciudadanos dominicanos.
Entre los inmigrantes de diferentes nacionalidades tenemos en una gran proporción a los haitianos, quienes comparten con nosotros la isla.
Una frontera altamente vulnerable divide los territorios, con la debilidad institucional que ha caracterizado durante mucho tiempo las relaciones entre ambas naciones. No obstante, desde República Dominicana se les brinda protección y colaboración a los vecinos, en todos los sentidos.
Un porcentaje importante del presupuesto del país, es utilizado por nuestras autoridades para diversas atenciones y asistencia a los nacionales de Haití que de alguna manera permanecen aquí, o vienen de forma ocasional.
Las universidades son centros de educación para un número significativo, que rondan los 12,000 haitianos en la actualidad. Sin embargo, en lo que respecta a la salud, es donde somos más afectados.
Se habla de las atenciones a las parturientas y a los enfermos en los hospitales dominicanos. Empero, nunca sobre la carga para el Estado dominicano que representan las víctimas haitianas en la movilidad a través de la red viaria nacional.
Determinar también este componente sería interesante partiendo del hecho de que solo en el año 2014 resultaron afectados 512 extranjeros, según registros oficiales, donde el 75% fueron haitianos.
Para nadie es un secreto que este último segmento poblacional ocupa nuestras calles y avenidas sin régimen alguno, pero al ocurrir un percance los servicios hospitalarios y de rescate están disponibles como para cualquier dominicano.
El paso ilegal de vehículos a través de la frontera en ambas direcciones constituye un factor de alto riesgo, no solo para la seguridad territorial, sino también para la seguridad vial, ya que la circulación involucra irresponsabilidad ante cualquier incidente, que por lo general no trasciende.
Un control fronterizo más efectivo se espera desde ahora con la implementación de la nueva ley migratoria, no solo por el trasiego de todo tipo de mercancías; también en el tráfico de humanos, que ha sido una práctica permisible hasta cierto punto, violando las más elementales normativas de la Ley de Tránsito 241, sin que se conozcan sanciones por tal infracción en estos casos.

FUENTE:

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TC prohíbe AMET incaute vehículos y, si lo hace, deberá pagar 50 mil pesos diarios a propietarios 




El Tribunal Constitucional (TC) dictaminó que la Policía Nacional ni la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET), no podrán despojar de vehículos a sus legítimos dueños ni remolcarlos  sin estar amparadas en el dictamen de un juez y que si incumplen la sentencia deberán pagar 50 mil pesos cada día por la retención del bien mueble incautado... LEER MAS!


Boletin No. 109




C´s califica de «insuficiente» el plan de seguridad vial previsto para la zona del Rincón de Loix



El grupo municipal Ciudadanos (C's) considera «insuficiente» la actuación del Ayuntamiento de Benidorm en materia de seguridad vial propuesta para la zona del Rincón de Loix. Dicho proyecto contemplaba actuaciones en cinco cruces del Rincón de Loix: dos intersecciones de la calle Rumanía, dos de la avenida de Montecarlo y una en la calle Estocolmo.
El concejal Juan Balastegui aseguró ayer que el plan previsto «no elimina los riesgos existentes en la zona», por lo que presentaron un plan de seguridad vial alternativo que reduce, según Ciudadanos, todos los puntos calientes, donde se registra un mayor riesgo de accidentes.
Según el edil, la propuesta de su grupo «abarca toda la zona, reduce el verdadero peligro que tiene el barrio, que es la velocidad, y ahorraría mucho dinero a las arcas municipales».
Por su parte, el portavoz del equipo de gobierno, José Ramón González de Zárate, declaró a este diario que tendrán en cuenta las propuestas de Ciudadanos pero que, antes de paralizar el proyecto que, según dijo, ya está en contratación desde la semana pasada, prefiere tener «cinco cruces acabados y a partir de ahí ir tramitando el resto». Además, hizo hincapié en que él no pone en duda el trabajo de los técnicos municipales a los que se les encargó señalar los puntos de la zona del Rincón de Loix, donde más accidentes se producían

FUENTE:
.Información

Colorida marcha de seguridad vial por las calles de Chiclayo

Decenas de personas se sumaron hoy viernes 10 de julio,  a la marcha por seguridad vial, que recorrió diversas calles de la ciudad de Chiclayo (Lambayeque).
Colorida marcha de seguridad vial por las calles de ChiclayoEn esta gran caminata por la Paz y la Seguridad Ciudadana, se hicieron presente cantidad de alumnos de diferentes instituciones educativas de esta ciudad norteña,  quienes sensibilizaron a los transportistas y conductores sobre el respeto de las normas de tránsito.
Los estudiantes elaboraron vistosos y coloridos carteles y pancartas, donde se dejaban ver frases como ´Cuida tu vida y la de los demás´, ´Los accidentes de tránsito debemos evitar´, ´No manejes ebrio, queremos evitar más personas fallecidas´, Pare, respete la vida de los demás´, entre otras.
De esta colorida marcha, participaron las autoridades del Consejo Regional de Seguridad Vial, Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) y Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones.
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Caminata por la seguridad vial de los niños se realizará en Cusco

Con el fin de reducir el índice de accidentes de tránsito en la población estudiantil, este viernes a partir de las nueve de la mañana se desarrollará en Cusco, la caminata denominada “Salvemos a los Niños con Seguridad Vial”, la misma estará presidida por el gobernador regional, Edwin Licona Licona.
Caminata por la seguridad vial de los niños se realizará en CuscoLa campaña de sensibilización impulsada por la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones se efectuará de manera simultánea en todas las regiones del país,
La caminata en la que participarán estudiantes de instituciones educativas, se iniciará en el Ovalo Pachacutec, proseguirá por la avenida El Sol y culminará en la plaza mayor del Cusco, donde se realizará una show artístico con la participación de la unidad de Tránsito de la Policía Nacional del Perú y delegaciones de escolares.
De acuerdo a las estadísticas se informa que cada año mundialmente mueren 186 mil 300 niños en accidentes de tránsito.
  En nuestro país, los datos estadísticos proporcionados por la Policía Nacional del Perú mencionan que en los últimos 10 años se reporta la cifra de 38 mil 551 fallecidos y 574 mil heridos entre niños y adultos.
Asimismo se informa que sólo en el año 2014 dejaron de existir por esta causa 2 mil 798 personas y 58 mil 148 resultaron heridas de un total de 101,104 accidentes de tránsito. Asimismo se precisa que de este total, el 14 % del total de muertes por accidentes de tránsito, corresponde a niños, mientras los lesionados alcanzan el 20 %.
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Un conductor deshidratado comete los mismos errores que si está bajo los efectos del alcohol


Un conductor deshidratado comete los mismos errores que si está bajo los efectos del alcohol

Con las vacaciones comienzan los viajes largos en coche y los conductores deben realizarlos en las mejores condiciones, sin olvidarse de una correcta y necesaria correcta hidratación.

Sobre todo, hay que tener un especial cuidado durante el verano ya que con las altas temperaturas, la humedad y el abuso del aire acondicionado aumenta la pérdida de agua por la sudoración.

Una investigación 'Deshidratación y Conducción,' realizada en Reino Unido, concluye que la falta de hidratación lleva a que los conductores cometan el doble de errores que con una hidratación correcta.

El miembro del Comité Científico Asesor del EHI, el profesor Lluís Serra-Majem, ha afirmado que la hidratación es esencial porque "cuando tenemos un adecuado equilibrio entre los líquidos que hemos ingerido y los que hemos perdido, todas las células funcionan en estado óptimo y por tanto, todos los mensajes de transmisión funcionan correctamente".

Por todo ello, mientras conducimos no debemos olvidarnos de beber agua ya que una deshidratación leve , supone la pérdida de entre 1y 2% del agua de nuestro organismo , reduciendo nuestra capacidad física y cognitiva.
Cuando esta pérdida de deshidratación llega hasta el 4% aparecen otros síntomas que que no ponen fácil la contentración al volante  como dolor de cabeza o somnolencia.
Este estudio explica los errores más comunes cometidos por conductores que no están bien hidratados son la salida involuntaria del carril, frenar demasiado tarde o tocar así como rebasar la línea del arcén. Además, el profesor Lluís Serra-Majem ha afirmado que la deshidratación disminuye la capacidad de atención y reacción ante un posible imprevisto en la carretera.
El experto ha señalado que es especialmente importante hidratarse "por la mañana cuando cogemos el vehículo y nos ponemos al volante, y mantener estas tomas de líquidos durante todo el día si vamos a conducir".

En cuanto a la cantidad de líquido recomendado, este varía según la persona en cuestión e influyen factores como el calor, la dieta, el tipo de vida, la edad y la actividad física. Serra-Majem ha destacado que "parar para beber cada dos horas es una recomendación adecuada, un vaso de agua o una bebida equivalente".

El profesor Lluís Serra-Majem ha resumido sus recomendaciones en cuatro consejos básicos: Realizar una ingesta de líquidos adecuada y combinar el consumo de agua con otras bebidas como refrescos, zumo o café; elegir bebidas con cafeína para combatir el cansancio, parar cada dos horas durante viajes de largo recorrido para descansar y beber algo así como examinar la orina, pues la orina de una persona bien hidratada muestra un color amarillo claro, mientras que si es más oscura puede indicar que estamos levemente deshidratados.
FUENTE: 







Ponle Freno lanza #ponlefrenoalmóvil para concienciar sobre su uso al volante


Con motivo de la operación salida de verano, en la que se esperan 81,5 millones de desplazamientos largos en las carreteras, Ponle Freno lanza en Twitter una campaña de concienciación bajo el hashtag#ponlefrenoalmóvil. ¿Te sumas?

Este verano, #ponlefrenoalmóvil

La distracción es una de las principales causas en los accidentes de tráfico. Tanto es así, que aparece como factor concurrente en un 38% de los accidentes con víctimas. En vía interurbana se presenta como factor en un 44% de los casos y en las vías urbanas en un 33%.  Con cifras así y con motivo de los 81,5 millones de desplazamientos que se esperan durante los meses de julio y agosto, Ponle Freno lanza consejos, mensajes y datos en Twitter con el hashtag #ponlefrenoalmóvil.  Si tú también eres consciente de lo grave que puede ser mirar un whatsapp mientras se conduce, cuéntanoslo.

6 de cada 10 conductores se han quedado dormidos al volante alguna vez


Casi el 60% de los conductores ha sufrido alguna vez micro-sueños mientras conducía, es decir se han quedado dormidos durante 2 o 3 segundos. Es uno de los datos del último estudio realizado por la Fundación CEA sobre el peligro que supone conducir con somnolencia.

6 de cada 10 conductores se han quedado dormidos unos segundos al volante
Los expertos piden que los vehículos nuevos incluyan "de serie" elementos antifatiga, según un estudio realizado por la Fundación del Comisariado Europeo del Automóvil. El informe tiene como objetivo reflejar "el gran desconocimiento" de los conductores sobre la importancia de descansar antes de ponerse al volante.

Por ello, se advierte de la falta de información de los conductores respecto a la somnolencia producida por la ingesta de medicamentos.

También se incide en la necesidad de hacer paradas cada dos horas de conducción o en la importancia de dormir ocho horas antes de un viaje largo.

Entre los datos más "alarmantes" de este estudio, destacan que el 71,65 % de los conductores reconoce haber sufrido somnolencia mientras conducía y que el 49,93 %sólo descansa cuando le fallan las fuerzas. Por otro lado, 15.397.200 conductores manifiestan haberse quedarse dormidos mientras conducen alguna vez.
El análisis también pone de relieve que el 24 % de los accidentes mortales en autopista son causados por micro-sueños, que es cuando en breves lapsos de tiempo (2 o 3 segundos) el conductor cierra los ojos, se duerme y pierde la consciencia respecto a la carretera, señales u otros vehículos.

Los conductores que presentan un elevado riesgo de accidentes por sueño son fundamentalmente jóvenes de entre 18 y 29 años, trabajadores a turnos, conductores que lo hacen bajo efectos de alcohol y/o drogas y aquellos que presentan enfermedades relacionadas con el sueño.

Por otro lado, respecto a la accidentalidad vial laboral, la mayoría de los accidentes de tráfico mortales ocurren de lunes a viernes, entre las 8 de la mañana y las 8 de la tarde.

También se apunta que más del 40% de los accidentes están estrechamente relacionados con la fatiga, que está "íntimamente" relacionada con el sueño y que puede estar motivada por una intensa actividad física, o una mezcla de actividad física e intelectual
FUENTE:

Boletin No. 108

Interminable pesadumbre

El 11 de junio pasado un incidente en la Autovía Santo Domingo – Samaná dejó 37 víctimas, de las cuales 13 fueron mortales al instante. El resto de los lesionados tuvieron asistencia médica en diferentes centros hospitalarios por traumatismos diversos... LEER MAS!



Ciclistas, dejen de hablar por teléfono, las leyes de tránsito de Japón se han endurecido



Under the new regulations, bicyclists can no longer use smartphones while riding, but may still use umbrellas. Screencap from YouTube user XXX.Como respuesta al aumento de accidentes relacionados con bicicletas, las nuevas leyes de tránsito entraron en efecto el primero de junio 2015 en todo el territorio japonés. A los ciclistas que sean sorprendidos infringiendo las reglas se les demandará asistir a una clase sobre seguridad vial o pagar una multa... LEER MAS!

Accidentes de tránsito, una epidemia de gran peligro


Los accidentes de tránsito constituyen una de las primeras causas de muerte y discapacidad en el mundo. Ante esta situación se  necesaria
 la adopción de medidas de prevención y control para reducir el número de defunciones, principalmente en los países de bajos ingresos donde se registra la mayor cantidad de casos... LEER MAS!

¿Se puede acabar con las muertes en la carretera?





“Nos apasiona salvar vidas. Ese es nuestro trabajo”. Lotta Jakobsson es ingeniera industrial y graduada en Biomecánica. Domina los entresijos de un vehículo y del cuerpo humano; su estructura y comportamiento; cómo están construidos y articulados; qué impactos resisten y de qué forma se fracturan. A través del estudio de la física y la anatomía y cruzando ambos conocimientos con la experiencia, el análisis del comportamiento humano y los experimentos en laboratorio reproduciendo siniestros en vehículos tripulados por androides, Jakobsson se ha convertido en una especialista en comprender cómo las fuerzas que se originan durante un accidente afectan al cráneo, la columna, las articulaciones, el tórax o los miembros de los pasajeros, peatones o ciclistas implicados. A partir de ese caudal de información, ella y su equipo de la firma automovilística Volvo idean sistemas de seguridad con los que dotar a los vehículos que minimicen los daños durante un accidente de tráfico... LEER MAS!

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